Landian e SUV E5 com tecnologia EV da Huawei

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A Huawei está fornecendo tecnologia EV para montadoras novas e existentes em ritmo crescente. Quase toda semana ouvimos falar de uma nova marca sendo construída com base na tecnologia fornecida pela gigante da tecnologia. Desta vez, o cliente é estabelecido pelo trio familiar – Seres, BYD e Huawei.

O novo EV é chamado Landian, que se traduz diretamente em Blue Electricity. A tecnologia que sustenta a nova marca vem da Huawei e mostra a rapidez com que novas marcas de veículos elétricos podem ser criadas. A Landian já tem um veículo em produção – o SUV E5 foi apresentado hoje no lançamento oficial da marca.

Huawei empresta sua tecnologia EV para a marca Landian - E5 SUV é seu primeiro EV

O E5 é um EREV – um veículo elétrico de alcance estendido. Ele vem com o conhecido motor de 1,5 litro que atua como um gerador para carregar a bateria. Assim, o motor tem apenas 81kW, enquanto o motor elétrico fornece 130kW e 300Nm de binário suficiente para acelerar este SUV dos 0 aos 100 km/h em apenas 7,4 segundos.

O drivetrain é fornecido pela BYD, ou melhor, sua subsidiária chamada Fudi Industrial. O combo oferece um alcance total de 1.150 km com um alcance apenas de bateria de 110 km. O SUV de 4,7 metros de comprimento está disponível em versões de 5 e 7 lugares e custa a partir de apenas $ 20.330 nas taxas de câmbio atuais.

Alimentado por Huawei HiCar 3.0Alimentado por Huawei HiCar 3.0

A Huawei equipou o Landian E5 com seu sistema operacional HiCar 3.0. É uma versão menos poderosa do HarmonyOS, mas apresenta todas as mesmas funcionalidades. Chame-o de uma versão AndroidGo do HarmonyOS – simples, rápido e eficaz.

Se você está se perguntando como é possível que uma marca de carro seja criada tão rapidamente e já tenha um carro à venda – bem, nem tudo é o que parece. O Landian E5 é na verdade apenas uma versão EV renomeada do Fengon 580, um SUV que está em produção desde 2016.

Este não é o Landian E5, este é o Fengon 580Este é o Fengon 580

O Fengon – ou Fengguang – 580 foi vendido principalmente na Indonésia, Paquistão e até na Coréia do Sul e na Rússia. A empresa por trás disso, a DFSK é uma joint venture entre a Dongfeng Motor e a Sokon, que por sua vez tem uma joint venture com o Seres Group, que é o parceiro de fabricação mais importante da Huawei na China.

Via: Arenaev