A Audi revelou o quarto e último membro de sua série de carros-conceito da marca Sphere, e o estudo de design é diferente de tudo que já vimos antes. Chamado ActiveSphere, é um sedã elétrico de luxo com uma generosa distância ao solo que pode se transformar em uma picape.
Criado no Audi Design Studio em Malibu, Califórnia, o ActiveSphere se estende por aproximadamente 196 polegadas de comprimento, 81 polegadas de largura e 63 polegadas de altura, números que o tornam tão longo quanto o A6 da geração atual, 7 polegadas mais largo e 6 polegadas mais alto.
Ele usa um design externo arredondado caracterizado por faróis finos, uma peça transparente de acabamento onde você esperaria encontrar uma grade e uma silhueta semelhante a um fastback.
O visual elegante esconde um truque legal de festa. Em vez de equipar o ActiveSphere com uma escotilha ou uma tampa do porta-malas, a Audi desenvolveu uma abertura de duas peças que consiste em um painel de vidro que desliza para cima e uma porta traseira que gira para baixo.
Este sistema dá ao conceito uma pequena caixa de carga capaz de transportar o tipo de equipamento enlameado que você não gostaria de colocar em um carro de luxo padrão, como uma bike. Há também um porta-esquis integrado ao teto.
Por dentro, o ActiveSphere apresenta um design minimalista e uma longa lista de recursos tecnológicos. Há espaço para quatro passageiros em assentos individuais, e a pessoa sentada no que costumamos chamar de banco do motorista não precisa necessariamente dirigir – o conceito pode dirigir sozinho.
Os headsets de realidade mista dão um novo significado ao termo “sistema de infoentretenimento” ao integrar o conteúdo virtual ao mundo real. Por exemplo, ao dirigir fora do caminho comum, o sistema é capaz de projetar um mapa topográfico 3D de alta resolução sobre a paisagem que está na frente do carro.
A Audi construiu o conceito ActiveSphere na arquitetura modular de PPE que está desenvolvendo em conjunto com a empresa irmã Porsche. A energia vem de um par de motores elétricos (um por eixo) que extraem eletricidade de uma bateria de íon-lítio de 100 quilowatts-hora para atingir as quatro rodas com cerca de 435 cavalos de potência e 531 libras-pés de torque.
O trem de força é compatível com a tecnologia de carregamento rápido de 800 quilowatts, e a Audi afirma que carregar a bateria de 5% a 80% leva menos de 25 minutos. Ele fixa o alcance máximo do conceito em cerca de 375 milhas.
A Audi observa que apresentará seu primeiro modelo elétrico baseado em EPI antes do final de 2023, e um relatório não verificado afirma que o conceito GrandSphere apresentado em 2021 se transformará na próxima geração A8 nos próximos anos.
Além disso, é muito cedo para dizer se o conceito ActiveSphere chegará à produção ou se permanecerá na fase de conceito.
