Volkswagen vai lançar seu Golf 2017 no início de novembro deste ano, e enquanto que por si só é significativa, a chegada do Golf é muito mais do que o lançamento de um carro novo.
Após escândalos de péssimas emissões da Volkswagen, a marca prometeu reorientar os seus esforços em carros elétricos e híbridos. Dado que o Golf é o modelo mais vendido da marca, esperando que a nova seja uma máquina potente.
Os detalhes oficiais sobre o Golf ainda são pequenos, mas todos os sinais apontam para um powertrain híbrido leve, que inclui um 1.0 litros de três cilindros turbo reforçado por um supercharger acionado eletricamente e um gerador elétrico. O resultado é de 60 mpg no mundo real, bem como melhores figuras de torque low-end. O novo modelo vai montar em uma versão atualizada da plataforma atual MQB e tecnicamente ser uma atualização midcycle, então com isso em mente, podemos prever ajustes bastante evolutivas para a aparência geral do carro.
Haverá mudanças significativas para o interior do veículo, embora. No ano passado, os executivos da VW confirmaram que o novo Golf teria como característica um sistema de infotainment (controle por gestos de alta tecnologia) inspirada no Golf R mostrado na CES 2015. Entre outras coisas, os motoristas serão capazes de ajustar suas configurações de mídia, do clima, e mesmo o teto solar sem precisar tocar em um botão. Além disso, o agrupamento de medida provavelmente será substituída por um 12,3 polegadas de Display semelhante ao Cockpit Virtual da Audi.
Mais tarde abaixo da estrada, um veículo de produção com base no conceito ID marcante da VW vai chegar em plena eletrificação e de tecnologia de autocondução. Previsto para ser vendido ao lado do Golf em 2020, o carro vai competir com carros como o Tesla Model 3 e Chevrolet parafuso EV, introduzindo características progressivas como perfis de drivers individuais em smartphones e luzes que reagem de forma diferente, dependendo do que o carro está fazendo.
