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Hyundai está se preparando para produção em massa de ônibus elétricos

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A Hyundai está se preparando para produzir ônibus elétricos em massa, de acordo com um relatório da South Korea’s ET News. Os ônibus seriam alimentados por duas baterias de 51kWh e capazes de percorrer cerca de 100 quilômetros por uma única carga. A fabricante de automóveis sul-coreana planeja acelerar o desenvolvimento em 2017 com o objetivo de operar os ônibus em frotas na pátria da empresa, bem como na China.

As baterias dos ônibus da Hyundai provavelmente virão da LG, de acordo com a ET News. LG faz as baterias de lítio-íon que alimentam o Chevy Bolt, e também recentemente assinou um acordo para fornecer as baterias para secretive EV startup Faraday Future. Seu maior concorrente, a Panasonic, tem bombeado toneladas de dinheiro para fazer as baterias para os carros da Tesla – que até mesmo os produz no recém-inaugurado Tesla Gigafactory.

A antiga empresa-irmã Hyundai Motor Group, a Hyundai Heavy Industries, ajudou a lançar o primeiro serviço de ônibus elétrico comercial em 2010. Hyundai Motor Group, em vez disso, se concentrou na produção de ônibus de célula de combustível de hidrogênio.

ET News informa que a Hyundai estava planejando produzir em massa ônibus elétricos já em 2014, mas adiou o esforço por causa da “comercialização”. Os veículos elétricos, no entanto, aumentaram em popularidade nos últimos anos, graças a Tesla. Hyundai está interessada em puxar o gatilho agora, e é um sinal de que a empresa acredita – muito parecido com a indústria automobilística em geral – que há finalmente dinheiro a ser feito. Uma empresa de pesquisa até pensa que o mercado poderia ser mais de US $ 100 bilhões até 2026.

Com esses concorrentes, Hyundai tem aumentado constantemente seus interesses em eletrificação através de placa. A empresa fabrica versões híbridas e plug-in híbridas do popular sedã Sonata, e uma versão de célula de combustível do Tucson SUV. Este ano a empresa lançou o Ioniq, que está disponível como um híbrido elétrico, plug-in ou um híbrido tradicional. E apenas esta semana, Gyoo-Heon Choi, presidente da divisão de automobilismo da Hyundai, manifestou interesse em participar da Fórmula E, a primeira série global de corridas totalmente elétricas.

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